Como funciona un Compresor de Tornillo Industrial

Como funciona un Compresor de Tornillo Industrial

Tornillo industrial compresor

 

Un tornillo industrial, también conocido como compresor de tornillo, es uno de los aparatos más utilizados en maquinaria. En primer lugar, debes saber que estos tornillos se impulsan gracias a un motor con combustión interna y que, además, los puedes encontrar de dos formas: portátil o fijos. Como te decíamos, son muy demandados en la industria debido a su comodidad, eficacia y buen precio. Industrias como los alimentos, las bebidas, la electrónica, la madera o, incluso, la farmacéutica (entre otros), los utilizan para conseguir que todo sea mucho más sencillo.

 

Pero ¿cómo funciona el tornillo industrial? El compresor tiene dos tornillos, uno hembra y uno macho, que se encargan de comprimir el aire. El motor se encarga de transmitir energía a la caja gracias a una polea y, cuando comienzan a girar, succionan gracias a la toma de aire y la presión es la que va haciendo aumentar las cavidades. Obviamente, dependerá del tamaño del compresor el tamaño a realizar.

 

COMPRESOR DE TORNILLO

 

Entre las ventajas del tornillo industrial encontramos las siguientes:

 

  • Es muy fácil de usar y tiene muy buen mantenimiento y limpieza.
  • Ayuda a reducir el ruido.
  • Utiliza un nivel de aceite mínimo si lo ponemos en comparación a otro tipo de compresores usados en la industria.
  • Cuenta con un ventilador independiente.
  • Transmite gracias a una polea.
  • Tiene un cuadro eléctrico para evitar que el polvo se acumule.

 

El compresor cuenta con las siguientes partes dentro de su maquinaria:

 

  • El engranaje de sincronización. Se encarga de que los tornillos no se choquen, consigue que cada uno de ellos giren hacía el lugar donde realmente deben girar.
  • Rodamiento del motor. El que hace que el motor funcione.
  • El separador. Se encarga de mantener separados los tornillos, esta vez, de la zona de transmisión en las que sí que están el engranaje de sincronización y los rodamientos.
  • Rotor hembra.
  • Empaques. Son los encargados de evitar que cualquier fluido salga fuera del compresor.
  • Piñón. Es el que se encarga de hacer que todo el sistema funcione.
  • Canal refrigerante. Como indica su nombre, hace que la temperatura se mantenga como toca.
  • Rotor macho.
  • Agujero de ventilación. Al igual que el canal refrigerante, se encarga de mantener la temperatura.
  • Puerto de salida. Es el que se encarga de que los fluidos salgan hacía afuera.

Pistón de equilibrio. Hace que los ejes se mantengan a la misma distancia.

Un Comentario
  1. Buen articulo, muy riguroso. Conocía de la existencia de este sistema de compresión, pero nadie me había sabido explicar al detalle sus características.

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